京沪高铁一标段冬季喷涂聚脲防水施工-济南九旭机械设备
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京沪高铁一标段冬季喷涂聚脲防水施工

作者:九旭机械发布时间 : 2018-05-25 11:24
  5.1喷涂前的准备
 
  D打开喷涂机之前,一定要测试发电机组的电压是否达到规定值。本工程采用的是美国固瑞克的H-XP3喷涂机,它的电压范围在380420 V,频率是50Hz };
 
  2)喷涂聚脲前一定要预热喷涂机,一般预热时间在40 min左右;B料一定要配置搅拌器搅拌均匀;检查喷涂机各部件连接是否松动,外观有无漏电、漏油、漏料及破损等现象。
 
  3)对聚脲材料的加热也是至关重要的,直接影响到喷涂聚脲施工能否正常。本工程采取的方法是:用加热电缆缝制在帆布上,像一件外套罩在聚脲的A料和B料桶上。加热电缆的规格是10 min内达到最高温度75 0C;每组加热设备需要200 m长的加热电缆,即每个料桶需要100 m长电缆。因加热电缆长度超过50 m时加热效果会受影响,所以把100 m电缆分为2段,设置2个接头。每桶料的加热时间必须提前Sh(室内温度在20℃的时候)。判断料桶里聚脲温度的一个简单方法是,用手触摸料桶表面,感觉稍微有些烫手(约38℃)即可。
 
  5.2喷涂第1遍聚脲防水涂料
 
  一切准备就绪,开始横方向(顺着铺轨方向)喷涂聚脲施工。喷涂工班配置6人,其中主机操作手1名,喷枪手1名,配合4名。喷涂防护用具一定要带好,特别是眼镜、防毒面具、防护服以及橡胶手套。喷涂前防撞墙一定要包裹严实。喷涂行走速度大约在每秒0.5  m。喷涂一定要均匀,下道喷涂轨迹要压住上道喷涂轨迹的50%。喷枪高度保持在60〔二,位置不能太低,否则喷枪压力过大,喷出的防水层容易起皱;如果位置过高,喷出的聚脲比较薄,表面会出现麻面,还浪费原料。喷涂时注意观察喷枪发出的声音以及喷枪雾化、料泵供料的情况,判断喷枪工作是否正常。喷涂压力控制在2 400 MPa之内,否则压力过高会加速喷枪易损件的磨损。
 
  5.3修补第1遍聚脲防水涂料
 
  第1遍聚脲喷涂后大约7}8 min可上人步行,施工人员须对已喷涂面进行局部修补。这道工序很关键,但也比较麻烦,修补的好坏直接影响到防水层施工的质量。经现场试验,有4种修补针孔和缺陷的方法:①喷涂聚脲修补;②手工聚脲修补;③腻子修补;④原子灰修补。若缺陷较多时可采用喷涂聚脲修补方法,操作时喷枪距离需修补位置约10〔二,聚脲从喷枪喷出后,瞬间用腻子刀往复刮平喷涂出来的聚脲。其施工要点是快且平,因2}5 s的时间聚脲就会固化,实际操作时来回刮一遍即可。针眼等缺陷较少时,采用手工聚脲修补方法。要注意手工聚脲的配比须规范,搅拌要均匀。可以用壁纸刀作小范围的修补,效果也较好,但修补起来速度较慢。腻子修补较容易,但腻子用量一定要少,修补后的腻子一定要实干,否则极易起泡,目前这种方法已被淘汰。原子灰修补后实干比较快,但只局限在修补针孔等小范围。
 
  5.4喷涂第2遍聚脲防水涂料
 
  喷涂前先把第1遍聚脲喷涂后留下的杂质、污点清理干净,杜绝灰尘及脏物。第2遍聚脲喷涂垂直于铺轨方向,做到均匀、平整、光滑。每片梁的喷涂、修丰卜时间总共约需3 h}
 
  十三工区使用2套喷涂聚脲设备,每天完成12片梁面的聚脲喷涂任务推进,截止4月25日共完成210片梁面的防水施工,预计5月20前完成工区555片梁的施工任务。

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